На що звернути увагу при покупці автомобіля? У цій статті ви знайдете всі необхідні поради щодо перевірки авто. Дізнайтеся, на що звернути увагу при купівлі машини, що була у використанні.
Як перевірити автомобіль перед покупкою
Як перевірити автомобіль перед покупкою
Отже, ви вирішили купити авто із пробігом. Ви вже знаєте, яка марка вам потрібна, визначились із бюджетом і навіть відібрали кілька оголошень. Залишилося зовсім небагато – перевірити авто та укласти угоду. Розповідаємо, як зробити все правильно.
Машина, яка вам не потрібна
Більшість уживаних автомобілів знаходять своїх власників через інтернет. Але частина покупців виявляється обдуреною – на ринку багато шахраїв.
Ось на що треба звернути увагу, щоб виявити обман і не залишитись без грошей:
- Передплата або завдаток. Зазвичай, це невелика сума, всього 3-5 тисяч грн., а тому більшість погоджується і може залишитися без грошей. Запам'ятайте, на сайтах оголошень немає жодної машини, яка б продавалася миттєво. Завжди є момент сумнівів та торгу, огляд, перевірки. Та й потім: якщо на машину претендує кілька людей, продавець бере завдаток у кожного? У чому сенс цієї суми, якщо не обдурити довірливих покупців?
- Найнижча ціна. Зазвичай, йде бонусом до прохання продавця про внесення завдатку. Але якщо людина хоче продати машину швидко, вона може звернутися в сервіс викупу авто і отримати гроші буквально за день. Адже викуповують навіть биті та кредитні машини, навіщо шукати покупця самому? Напевно, у машини щось не так з документами, або продавець планує зникнути після отримання передоплати.
- Машини на іноземних номерах. Тут все просто: вона не розмитнена, а отже, всі турботи щодо оформлення для експлуатації на території України ляжуть на вас. Можливо, продавець не хоче платити збір, а може, на машину просто немає документів, оскільки її викрали в країні експорту.
- Машини без документів. Поставити на облік таке авто непросто, адже продавець цього не зробив, а значить, відновити в загальному порядку ПТЗ і отримати номери досить трудомістко (машина викрадена, ввезена на запчастини, вважається утилізованою).
- Машина часто перепродується. Приблизно раз на рік чи два. Причина такої активної зміни власників зазвичай у «невиліковних хворобах» – у авто є вузол, який нескінченно ламається. Зазвичай це щось із серйозного – коробка або двигун. Її купують, користуються до виникнення проблем, «підліковують» та продають.
Якщо при пошуку ідеального автомобіля вам потрапили такі оголошення, відкладіть їх і забудьте: занадто багато ризиків.
Машина, з якою потрібно бути обережнішим
Крім очевидно проблемних, на сайтах оголошень є машини, з якими все складно. Так, їх можна купити і, швидше за все, за більш привабливою ціною, ніж інші, але доведеться бути уважнішими.
- Машина в кредиті. Не секрет, що більшість машин в автосалонах купують за допомогою банків. Якщо продавець чесно говорить про те, що за машину ще не виплачено кредит, це вже добре: ви знаєте, що вибираєте. Купити автомобіль у кредиті можна, тільки якщо цей кредит буде повністю закритий. Якщо у вас є гроші на купівлю, ви віддаєте частину з них продавцю, він погашає заборгованість, ви завершуєте угоду. Віддавати гроші незнайомим людям ризиковано. Убезпечити себе можна, звернувшись до нотаріуса або юриста, щоб правильно скласти договір і оформити перехід власності.
- Заборона на реєстраційні дії. Ви можете з'ясувати це, замовивши звіт про перевірку авто прямо на сайті, де ви знайшли оголошення: послуга платна і є у більшості агрегаторів. Наявність заборони свідчить про те, що у власника є якісь непогашені заборгованості, через що на машину накладено арешт. Буває, до речі, що арешт накладається помилково - борг погашено, але дані приставам не надійшли. Також буває, що продавець сам не знає про наявність цієї заборони: був у сусідньому регіоні, отримав пару штрафів, забув оплатити. Запитайте продавця, чи знає він про заборгованості: можливо, він їх погасить, заборону буде знято, і ви зможете укласти угоду.
- Машини немає в базах. Якщо VIN є, але відомостей про автомобіль немає навіть у базі ДАІ, де можна безплатно перевірити власників або ДТП, це вже погано. Можливо, VIN перебитий або продавець навмисно вказав його неправильно, щоб приховати реальну історію автомобіля. Попросіть ПТЗ: якщо за даними цих документів відомості знайдуться, залишиться тільки оглянути автомобіль і перевірити, що це дійсно він.
Як перевірити старий автомобіль перед купівлею
Коли всі сумнівні оголошення виключені, можна переходити до перевірок. Купувати машину, навіть не глянувши на неї, не варто: приховані пошкодження, сумнівна історія зміни власників, дублікат ПТЗ - все це можна з'ясувати тільки особисто.
Перевіряємо продавця
Якщо в оголошенні немає телефону, продавець не відповідає на дзвінки і навіть на повідомлення - пошукайте інше.
Якщо додзвонилися, запитайте найголовніше: він просто продавець чи власник? А якщо не власник, на яких підставах він продає чужий автомобіль? Буває, що діти продають машину батьків, чоловік продає машину дружини - це нормально, і вам про це розкажуть, якщо ви поставите таке запитання, а на підтвердження нададуть дані паспорта та нотаріально засвідчену довіреність на право продажу авто. Це теж нормально: дані все одно знадобляться під час укладання договору, жодного секрету тут немає. Отримавши дані продавця, перевірте, що вони дійсні (це можна зробити в Дії), адже якщо ні, то це може виявитися шахрай, і угоду може бути анульовано.
Дізнайтеся, як експлуатувався і зберігався автомобіль. Нормально, якщо вам розкажуть про дрібні ДТП або про те, що машина часто ночувала на вулиці, може, навіть покажуть фото отриманих пошкоджень, якщо вони були. А от розповіді про лише гаражне зберігання, теплу стоянку взимку, мийку не рідше ніж раз на тиждень, технічне обслуговування авто двічі на рік і тільки на дилерському СТО варто сприймати з обережністю. Як правило, що дешевша машина, то менше на неї витрачають. Повірити в «олл інклюзив» для преміального седана простіше, ніж для бувалого позашляховика з великим пробігом.
Ну і, нарешті поставте запитання про ремонти. Які вузли мінялися, чи є якісь «вічні» проблеми на кшталт стійок, що потіють, або ручника, що гримить.
Перевіряємо документи
Це ПТЗ, якщо машина стоїть на обліку. Останнє необов'язкове, якщо автомобіль куплений кимось на перепродаж - ввезений з-за кордону, наприклад, і не стоїть на обліку, щоб «не псувати ПТЗ» (насправді, не платити податки).
У ПТЗ мають бути вказані ті самі дані, що і в оголошенні. Це рік випуску, модель, марка, колір. Подивіться, чи є особливі відмітки - про заміну кузова або двигуна, зміну конструкції. Часто такі позначки бувають у «розпилів»: таких машин дуже мало, але вони все ще трапляються, особливо серед авто з пробігом, ввезених до України 8-9 років тому.
Якщо в паперовому ПТЗ стоїть позначка «Дублікат», варто запитати власника, чому була заміна документа. ПТЗ змінюють, якщо він зіпсований (загублений, згорів) або в ньому закінчилися місця для запису власників - тут варто перевірити історію зміни власників на сайті ДАІ та уточнити, чи дійсно їх було стільки, що довелося міняти документ. Якщо ні, можливо, дублікат отримано навмисно, щоб щось приховати. Наприклад, що автомобіль був куплений на компанію: такі машини купують неохоче, оскільки робочі авто експлуатують менш акуратно.
Більше перевіряти тут нічого. Хіба що взяти держномер для перевірки за відкритими базами - можна, наприклад, переконатися у відсутності двійників.
Оглядаємо автомобіль
Це можна зробити самому, але краще з експертом і на професійній СТО. Самі ви можете побачити тільки явні деформації елементів кузова, тріщини на фарбі, каламутні фари - на такі дефекти вам вкаже і сам продавець. А ось знайти все, що приховано, можуть тільки професіонали:
- Замінені елементи кузова. Крило, капот, бампер, а може, навіть дах? Будь-яка заміна, за винятком незалежних елементів тюнінгу на кшталт решітки радіатора, це завжди ДТП. Вам про неї не розповіли? Варто задуматися, чи потрібен вам такий автомобіль.
- Оптика. Ви бачите, що фари яскраво світять і красиво блищать. Спеціаліст бачить, чи були вони просто відполіровані або замінені. Заміна, знову ж таки, вказує на можливі аварії. Крім того, якщо нова оптика неоригінальна, є ймовірність, що фари будуть пітніти.
- Лакофарбове покриття. Нормально, якщо на машині є невеликі «життєві потертості». Дрібні подряпини, сліди від гілок, відколи від каменів. Ненормально, якщо старий автомобіль виглядає, як новий. Навіть якщо машина покрита «рідким склом» і відполірована, фарба кузова все одно повинна мати нормальний знос. А, до речі, навіщо її так старанно полірували, адже це коштує грошей? Можливо, є що приховувати? Також може насторожити повністю перефарбований автомобіль. Нерідко машину фарбують повністю після ДТП з переворотом або пожежі. Розпитайте докладніше, чому машину перефарбовували. Якщо це зроблено з любові, вам покажуть фото і підтвердження, що це просто турбота, а не приховування реальної історії авто.
- Двигун. Ви можете послухати його звук, подивитися в сервісній книжці термін заміни оливи, відкрити і закрити капот - на цьому все. Усі машини працюють по-різному, у них неоднаковий звук мотора, і перевірити на слух стан двигуна неможливо. Тому така діагностика виконується тільки в сервісі. Коробку передач, до речі, теж треба перевіряти тільки з фахівцем.
- Ходова частина. Хтось зверне увагу на скрип під час гальмування, але це просто «китайські» колодки, які взагалі люблять скрипіти. А хтось відчує поштовх під час повороту керма, що може бути ознакою зносу рульової рейки. Більш досвідчений власник подивиться, як зношена гума спереду і ззаду, а також праворуч і ліворуч на борту - якщо машина була в ДТП і в неї порушена геометрія кузова, знос завжди нерівномірний. Але тільки на СТО можуть сказати, що кермові наконечники треба б замінити, а сайлентблоки давно зношені, як і стійки ззаду. Все легко змінюється, але поки машина не куплена, ви можете отримати знижку на авто в рахунок його ремонту.
- Електрика та електроніка. У СТО є тестери для під'єднання до бортових комп'ютерів різних авто і сервісне ПЗ для зчитування кодів помилок і отримання інформації про стан агрегатів. Іноді така перевірка дає більше, ніж візуальний огляд, оскільки показує машину зсередини.
- Салон. Його стан важливий для тих, хто купує машину для себе. Наприклад, курець легко зважиться на купівлю машини з прокуреним салоном, а той, хто не палить, - навряд чи. Однак все одно варто переконатися, що приводи сидінь працюють коректно, килимки в комплекті, на панелі немає вирваних кнопок і всі інші системи в порядку.
Також на СТО перевірять всі шильдики і номерні таблички, порівнявши дані з документами. Це можна зробити самому, але якщо ви вже приїхали, нехай зробить майстер.
Обговорюємо договір
Тут лише один нюанс, який потрібно знати, щоб угода була безпечною:
У договорі має бути вказана повна вартість авто. Іноді продавець просить вписати номінальну - 5-25 тисяч грн., щоб не платити податки. Погоджуючись на таку «схему», ви в майбутньому під час продажу стаєте заручником аналогічної ситуації: якщо ви вирішите продавати авто менш ніж через три роки володіння, з «прибутку» потрібно буде заплатити ПДФО. Ну або просити покупця вказати ті ж 25 тисяч, на що мало хто згоден. А також може виникнути ситуація з поверненням авто колишньому власникові в обмін на ту суму, яка буде вказана в ДКП замість фактичної, яку ви віддали за це авто. Краще одразу обрати автомобіль, господар якого готовий заявляти чесну вартість авто - це допоможе і при наступних продажах, і при оформленні КАСКО, і навіть захистить ваші інтереси в разі податкової перевірки.
Якщо процес купівлі здається вам складним, підбір авто можна довірити фахівцям.
Ви повинні увійти, щоб залишити коментар.